ガソリンと軽油を間違えて給油した！
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1998年の消防法改正により、セルフ式給油が普及してきました。
今ではほとんどのガソリンスタンドがセルフ式となり、自分で給油をすることが当然となっています。
しかし、セルフ式給油の普及とともに、誤給油のトラブルも増加しています。
スタンドには、『レギュラー（ガソリン）』『ハイオク（ガソリン）』 『軽油（ディーゼル）』という3つのノズルがありますが、初めての給油時や、うっかりミス、また『軽自動車には軽油』という勘違いから、自分の車で使用する燃料と違う油種を給油してしまうことがあります。
もし、誤給油してしまった場合、どのような不具合がおきるのでしょう。
ガソリンと軽油の違い
ガソリンと軽油の違いは沸点にあります。
ガソリンの方が沸点が低く、常温でもよく燃えます。逆に軽油は沸点が高く、高温で燃焼します。
また、ガソリンは引火しやすく、軽油は着火しやすいのも特徴で、エンジンは、それぞれの特徴を活かしてつくられています。
ガソリンエンジンではスパークプラグで火花を起こし、ガソリンに引火させます。
一方ディーゼルエンジンは、圧力をかけて軽油自体の温度を上げ、自然発火させる仕組みです。
同じ石油から作られた燃料ですが、その特徴を活かして作られたエンジンは、全く異なる性質を持っていると言えます。
ガソリン車に軽油（ディーゼル）をいれてしまった場合
給油するとき、大抵の場合は燃料が残った状態です。
ですので、ガソリン車に軽油を入れてしまい、そのままエンジンをかけても、すぐにトラブルが発生することはありません。
残っていた燃料の割合にもよりますが、ガソリンの割合が少なくなる頃からエンジンからチリチリと異音が聞こえたり、振動がおこったり、マフラーから黒煙が出はじめます。
これをノッキングといい、ノッキングを放置しておくとエンジンに大きな損傷を与えてしまうことになりす。
初期段階ではプラグの交換程度で直ることもありますので、エンジンの調子がおかしいと思ったら、すぐに車を停車し、重症化を防ぎましょう。
軽油（ディーゼル）車にガソリンをいれてしまった場合
やはり、同様にノッキングがおこり、マフラーからは白煙が出はじめます。
しかし、ガソリン車に軽油を入れ間違えるよりもエンジンの損傷は激しく、大規模修理で高額な修理費が必要となる場合が多いのです。
セルフ給油であれば自分のミスで諦めることもできますが、給油員がいるスタンドでも、ディーゼル車とガソリン車の2種の仕様があるような車種の場合は、しっかりと相手に伝わるよう、意志疎通を意識して指示を出すことも必要です。
レギュラーガソリンとハイオクガソリンの違い
レギュラーとハイオクは、ガソリンと軽油ほどの違いはありません。
うっかり給油を間違えてしまった、という程度なら、軽油と間違えるほどの問題にはならないことがほとんどです。
ハイオクガソリンは、高性能エンジンのポテンシャルを十分に発揮させることのできる燃料として開発されました。
ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れても走行は可能ですが、車本来の性能を楽しむことはできません。
また、ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れてしまうと、メーカー保証の対象外となる場合もあります。
それぞれの仕様に合った燃料を使用し、快適なカーライフを楽しみたいものです。
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